“十二五”期间，随着杭长客专、金温扩能改造的完成，我市正式从“高速”时代跨入“高铁”时代，综合交通实现跨越式发展，打开了经济腾飞通道。截至2014年底，全市共建成高速公路45公里、一级公路123公里、物流园区36个、国家一级客运站3个。全市公路总里程12269公里，全省排名第四。其中：高速公路354公里，一级公路580公里，二级公路1201公里，完善了“高速连成网、干线呈骨架、水运新突破”的交通基础设施新格局。义乌航空口岸正式开放，义乌机场成为浙江省继杭、宁、温国际机场之后的浙江省第四大对外开放的国际机场。目前，义乌机场已开辟航线10多条，义乌至香港航线已常态化运行。金华交通枢纽的地位日益凸显，为经济社会发展、产业转型升级和民生保障服务提供了重要支撑。
构建“公铁水航管”综合交通体系
作为“一带一路”重要节点城市，市委、市政府对“十三五”交通寄予厚望，要求“十三五”期间努力构建“面向国际、辐射全国、衔接长三角、集聚城市群”的“一体化、快速化、现代化、集约化”综合交通运输体系，积极融入“一带一路”、长江经济带国家战略，全力推进“义新欧”中欧班列常态化运行，扩大与“一带一路”沿线节点城市的交流合作，发展公铁联运、海铁联运、江海联运，深化国际贸易合作。力争在“十三五”时期完成综合交通建设总投资1300多亿元，到2020年，都市区内形成高速环线，城际快速通道基本建设，真正实现都市区“半小时经济圈”。对外打通“义新欧、金义甬舟、金保东”三条大通道，依托铁路、高速公路、航空、水运，全面构筑对外开放大通道。
“十三五”时期铁路营业里程达到556公里。公路总里程达到14369公里，高速公路总里程达到410公里，普通国道里程达到580公里，普通省道里程达到1310公里。高等级内河航道里程达到49公里，内河港口总吞吐能力达到700万吨。民用机场旅客吞吐能力达到420万人次，民用机场货邮吞吐能力达到124万吨，运输机场个数达到1个，通用机场个数达到3个。输油/气管道里程达到168公里/230公里。综合客运枢纽数量达到17个，国家公路客运枢纽站数量达到4个，交通物流基地数量达到42个。
远期高速公路规划形成“一环、八射、三联”的高速公路网。
一环：浙中城市群环线高速。八射：杭州、上海方向——杭金衢高速义乌以北段；绍兴、宁波方向——甬金高速义乌以东段；杭州、临安方向——临金高速；衢州、江西方向——杭金衢高速婺城以西段；台州、仙居方向——台金高速；温州、丽水方向——金丽温高速永康以南段；海西经济区方向——武松龙高速；安徽、黄山方向——金千黄高速。三联：甬金高速徐-傅村段、诸永高速金华段、东永高速东阳段。
金华市普通国省道将形成“七纵、八横”布局，规划总里程约1890公里，其中：普通国道约580公里、普通省道约1310公里。
七纵：G235、规划省道S208、规划省道S209、规划省道S214、规划省道S215、规划省道S216、规划省道S221。
八横：G527、G351、G330、规划省道S315、规划省道S317、规划省道S314 、规划省道S319、规划省道S323。
铁路及轨道交通
“十三五”规划建设“二高五普一城际”的铁路网。二高：杭长高铁、金温新双线；五普：浙赣铁路、金千铁路、金温铁、金台铁路(建成)、金甬铁路(建成)；一城际：金建城际。
“十三五”期间重点建设金黄铁路金华段、金甬铁路金华段、老金温铁路(永康段)南移工程、台金铁路永康段、金华铁路货场搬迁及铁路新货场周边配套工工程、浙中城市群城际轨道交通工程。铁路规划新增里程294公里，规划完成投资170亿元。
城市轨道交通规划金义线、东义浦线一期，总里程100公里，总投资约300亿元。
内河航道和港口
我市“十三五”规划形成“三干两支一库”的航道布局。三干：衢江、兰江、金华江。两支：义乌江、武义江。一库：横锦库区。完成衢江航运开发、兰江航道整治，启动金华江航运开发，谋划探究义乌、武义江等支线航道开发。
规划港口发展格局形成“两港三区”的港口布局。两港：兰溪港区、婺城港区。三区：女埠作业区、金西作业区、方下店作业区。重点建成兰溪、婺城2个港区，女埠、方下店、金西3个作业区
谋划“县县通用”机场
重点提升义乌民用机场高等级：完成义乌机场4D级改造、航线拓展；谋划浙中干线新机场：提早做好机场选址研究、预留用地；“十三五”重点实施项目2个，总投资10亿元。
我市通用航空规划：完善通用布局成网络：建成东阳横店一类通用机场，谋划“县县通用”；规划在金华城区、武义县设置二类通用机场，未设置运输机场和一类、二类通用机场的县(市)均可考虑布局三类通用机场。
